2026年2月の朝8時頃、通勤中のクロスカブ110で福岡市内の県道を走行中、自転車との衝突事故に遭いました。
長年バイクに乗り続けてきた私にとって、「普段使っている道だから大丈夫」という油断が、一瞬にして吹き飛ばされる出来事でした。
この記事は、同じライダーの皆様への注意喚起として、また自身の記録として、事故の状況と経過を詳細にお伝えするものです。今後も続報を追加していく予定です。
事故の状況
道路状況と事故の瞬間
事故が起きたのは、福岡市内の県道。
道路は合計3車線で、私が走行していた側は2車線、対向車線は1車線という構造でした。
私の走行位置: 中央寄りの第二車線（つまり、左側には第一車線がある状態）
通勤で毎日通る道です。いつもと変わらない朝の風景のはずでした。
左前方にバスが停車しているのが見えました。
その横を通り抜けようとした、まさにその瞬間、バスの手前にいた自転車が、突然私の前に飛び出してきたのです。
ブレーキをかける間もありませんでした。
衝突は避けられませんでした。
記憶の空白
ぶつかった瞬間の記憶は鮮明です。
しかし、それ以降、病院に運ばれるまでの記憶は途切れ途切れです。
救急車が到着したこと、周囲の人たちの声、そういったものが断片的に頭の中に残っているだけです。
ヘルメットとシールドが命を救った
損傷状況
バイク本体の損傷は、幸い大きなものではなさそうです。
ざっと見た限りでは擦り傷程度でした。
しかし、最も痛々しかったのは、ヘルメットのシールドについた傷です。
この傷を見て、背筋が凍りました。
もしシールドをつけていなかったら、私の顔はどれだけアスファルトに削られていたでしょうか。
ヘルメットとシールドをつけていて、本当に良かった。
これだけは、すべてのライダーの皆様にお伝えしたいことです。装備は命を守ります。
私の怪我の状態
救急搬送された病院で、全身の状態を確認してもらいました。
以下が診断結果です。
頭部・顔面
- 頭部右側: たんこぶ
- 顎: 擦り傷
- 首: 曲げると痛むが、日常生活では支障なし
下半身（主な負傷箇所）
- 右太もも: 大きく腫れている。歩行時や立ち上がる際に最も痛みを感じる部分
- 左側すね部分: 何かにぶつけたと思われる傷あり（処置済み、触ると痛む）
- 右足外くるぶし: 靴下に丸く穴が空いていたため、削れた模様
経過状況
- 事故当日・翌日: 歩行がかなり困難
- 3日目（本日）: 太ももの腫れが少し引き、歩きやすくなってきた
命に別状はなく、徐々に回復しています。
事故当日の動き（2月某日）
- 8:15 事故発生
- 8:30頃 救急搬送
- 12:00頃 病院を出る 自宅に帰宅後、何も食べずにそのままベッドで休みました。
- 16:00頃 目が覚める その後はあまり眠れず。
- 19:00 夕食
- 23:00 就寝
事故の日は、警察に電話をして相手の方の情報（お名前、住所、電話番号など）を尋ねましたが、「まだ本人に伝えて良いかどうか確認していない」とのことで教えてもらえませんでした。
こんな時の初動はとても大事です。
とにかく相手の状況を知りたい、連絡をとりたいと考えていました。
事故翌日の動き
午前中
特に問題なく、普通に目が覚めました。
身の回りの整理と仕事を少し。
昼前
事故の相手の方から電話がありました。
「お怪我の具合はどうですか？」という内容でした。
やり取りの中で分かったことは以下の通りです。
- 相手の方も怪我をされていること
- 経過は悪くないこと
- 現在は松葉杖をついて歩いていること
本来は、こちらから先に電話をすべきところでしたが、こちらを気遣いいただき大変ありがたいお電話でした。
昼頃
病院へ。
特に診察らしいものはなく、経過のヒアリングのみで終了。
物損事故か、人身事故か
警察の方から「物損事故として処理するのか、人身事故として処理するのか決めてください」と言われています。
人身事故の場合
- 処罰の対象となる
- 点数の減点と罰金が課せられる
物損事故の場合
- 保険会社によっては、怪我の治療費が出ないケースもある
この点を考慮して決める必要があります。
保険会社への確認
保険会社に確認したところ、以下の回答をいただきました。
物損事故でも治療費は出る
「物損事故でも相手の方の治療費は出ます」とのこと。
ただし制限あり
「物損事故なので、あまり高額の治療費や長期間の治療費が出るのは難しい」とのこと。
短期間でかつ大きくない治療費であれば対象になるそうです。
軽度の問題ということもあり、この点は保険会社の事故係の方にお任せすることにしました。
過失割合と治療費の問題
今回私が気づいたのは、私の治療費についてです。
病院では治療費を預かっていただいて、私自身は払わずに帰ってきています。
「保険会社の対応が決まったら教えてください」と言われているので、保留という状態です。
自転車と原付バイクの過失割合
今回の事故は、自転車と私の原付バイクの事故です。
どうしても過失割合は私の方が重くなる可能性が高いです。
例えば、7対3で私が7の割合がある場合、治療費が100,000円だとしても、30,000円しか支払われないということになります。
労災申請について
ただし、今回の事故は通勤途中の事故です。
ある方から「会社の労災に認められるケースがある」と教えていただきました。
そこで、労災をお願いしている会社に連絡してみたところ、その通りとのこと。
状況を説明して申請をしてみました。
これからの予定（事故3日目・2月6日）
本日は、バイクをバイク屋さんに持っていって、損傷状態を確認してもらう予定です。
外見上は大きな損傷がなさそうですが、内部やフレーム、足回りに問題がないか、プロの目で見てもらいたいと思っています。
フェンダーの損傷具合
マフラーのリベット留めの部分はプレートがめくれています。
ボックスも傷がついていました。
細かい部分では、ハンドルエンド。
ステップも削れてました。
倒れてないはずの左側のギアペダルも曲がってました。
何のセンサーかは分かりませんが、曲がってました。
ライダーへのメッセージ：普段の道でも油断は禁物
今回の事故を通じて、改めて痛感したことがあります。
「普段使っている道だから安全」ということは、絶対にありません。
- バスや大型車の陰から突然人や自転車が飛び出してくるリスク
- 「いつもの道」だからこそ、無意識に注意力が落ちる危険性
- どんなに経験を積んでいても、予測不可能な事態は起こりうる
そして何より、ヘルメットとシールド、体を隠す衣服の重要性。
今回、私の顔を守ってくれたのは、間違いなくヘルメットでした。
どんなに暑くても、どんなに面倒でも、装備は妥協しないでください。
命を守るのは、自分自身です。
続報について
今後、以下の情報を追記していく予定です。
- バイクの損傷状態の詳細と修理費用
- 保険会社との交渉経過
- 労災申請の結果
- 怪我の回復状況
- 事故処理の最終的な結果
また新しい動きがあれば、随時更新していきます。
おわりに
事故に遭うことは、誰にでも起こりうることです。
私も長年バイクに乗っていますが、「自分は大丈夫」と思っていた部分が、どこかにあったのかもしれません。
この記事が、一人でも多くのライダーの皆様の安全意識向上につながれば幸いです。
皆様も、どうかお気をつけて。
安全運転を心がけましょう。
※この記事は現在進行形で更新中です。最新情報は随時追記していきます。
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