12月 2015アーカイブ

福岡からの日帰りツーリング(大観峰)

休み中に1日だけ自由時間をいただいて、年内最後のツーリングに行ってきました。

朝起きるのが遅く、かつ夕方から予定があったので、時間的に制約がありましたが、高速を使って久住と阿蘇が見える場所を目指して出発しました。

 

日田インターを降りてファームロードに入りました。

ここは取り締まりや事故が多いのと、何か所か路肩に雪が残っている場所もありますので、注意しながら走ります。

 

峠に出てきました。

遠くに阿蘇の寝観音が見えました。

 

霞んで見えますが、しっかりと見えます。

 

 

瀬の本を経由して、大観峰まできました。

今度はくっきりと寝観音が見えます。素晴らしい景色です。

 

そして、いつも空いているお気に入りの食堂でカレーを食べました。550円。

 

久住山の方向も快晴でした。

 

時間的な制約があったにも関わらず、気持ちのいいツーリングができました。

ツーリングは晴れに限ります!

 

今年もお付き合いいただきありがとうございました。

仕事が忙しい時や、ネタが思いつかないときは続けていくのが億劫になりますが、「継続は力なり」と思って何とか続けてきました。

来年はいくつか目標を定めて、目標に沿って進めていきたいと思います。

 

良い年をお迎えください。

ブリジストンT30GTへタイヤ交換(FJR1300)

純正のメッツラーZ8Mを使ってきましたが、最近は編摩耗によるハンドルの切れ込みが激しく、コーナーを抜けるのが不安なほどでした。(内側の手でハンドルを強く抑える必要がありました)

 

走行距離9959kmにもなるので、スリップサインは出ていませんが、タイヤを交換する事にしました。

そこで候補ですが、消耗品なのでできるだけ安く上げたいので、旧型のセール品から物色を始めました。

 

セール品の候補だと、ピレリAngel ST、ダンロップRoadSmartⅡあたりが満足する価格なんですが、減りとグリップのバランスがわかりませんでした。

いくつかのお店でお店の方にお聞きすると、重量車なので重量車向けのラインナップがあり、評判のいいピレリのAngel GT(STの後継)を勧められました。

 

しかし、ある店で注文するとメーカーにも年内は入荷なし、やむなく同じ重量車向けラインナップのあるT30(Evoではない方)に決めました。

 

フロントはT30の通常のものとパターンまで違うそうです。

 

そしてフロントのサイドウォールに「GT」の文字が。

 

リアはまだ溝が残っていましたが、前後交換をしたいので一緒に交換しました。

 

リアにも「GT」の文字があります。

 

前後とも重量車向けの「GT」に交換しましたが、やはりカーブでのハンドルの切れ込みはなくなり、自然なセルフステアで曲がっていきます。

皮むきの状態なので性能を発揮するまでには至りませんが、感触はなかなかいいです。

 

タンデムのフルパニア状態で違いを感じられるとうれしいですが、遠出はしばらくないので、近所を走りながら様子見をします。